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    2018年05月20日

    第10期 總第484期

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    “網銀”殊途同歸路
    金融服務似乎正在以你想要的方式前行。 相應的,金融的生態及格局也在發生重大變化。技術的推動讓金融的數字化轉型愈發明顯,傳統金融機構“離柜率”同互聯網銀行業務激增形成強烈的對比。[詳細]
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  • 9码滚雪球赚六十万:滴滴宣布動態調價雙重封頂 快車最高溢價不超29元

    天天快三彩票网 www.ituvj.com 時間:2017-03-09    來源:騰訊汽車    作者: 我要評論() 字號:T | T

  • 2017年3月8日,滴滴出行官方宣布,對旗下的網約車服務動態調價功能實行雙重封頂機制。雙重封頂指的是,在供需失衡時滴滴對動態調價做倍數、加價定額的限定,其中快車全國動態調價封頂將不超過29元,溢價不超過0.5倍(相當于目前系統顯示的1.5倍車費)。

    談起滴滴快車動態調價的現象,還是在去年暴雨期間,莫名其妙的加價現象曾遭到用戶的不少詬病。當時滴滴快車官方負責人稱,動態調價的本質是讓市場實際的供需關系來決定價格的波動,目前“動態調價”系統仍在測試和優化當中,未來將在全國范圍內上線該調度系統,以解決出租車在特殊情 況下運力不足的問題。

     

    按照滴滴新規雙重封頂機制,快車全國動態調價封頂將不超過29元,溢價不超過0.5倍(相當于目前系統顯示的1.5倍車費)的規定。舉例來說,如果在高峰期打車遇到動態調價,車費本身為100元,溢價倍數最高不超過0.5倍,也就是50元。由于同時設定了金額封頂,因此最高加價不超過29元。

    據介紹,動態調價系滴滴基于經濟學供需原理,在供需失衡的時間段、區域內,通過價格杠桿來調節供需的手段。區域供需失衡時,滴滴會基于實時交通狀況,計算出一個合理的建議加價倍數,并在APP上向用戶顯示加價倍數與加價后的預估車費。

    由于與出租車搶單制不同,專車、快車訂單是通過平臺指派給司機,因此需要用戶確認加價倍數后方可發單。

    滴滴方面稱,基于大數據分析,滴滴還將對運力供需做出預測,在可預見的供需失衡到來前,通過滴滴出行APP對用戶發出“預警”,在特殊情況下(例如春運、惡劣天氣)為了保證運力滿足出行需求,滴滴將根據實際情況對動態調價封頂做出臨時調整方案并提前對用戶進行公示,同時提醒用戶提前規劃出行。

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